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| 一、滤布的收缩 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 在板框和大型厢式滤板中，滤布的收缩能产生严重的问题。据资料介绍，采用顶部给料的厢式滤板时，滤布收缩所造成的麻烦要少于中央给料的厢式滤板。滤布的重复使用、洗涤、干燥，会加剧收缩作用，聚酰胺布尤甚。如果可能，建议湿储滤布。为了保证滤布在工作中的尺寸稳定性，应当对滤布进行预先收缩。预收缩的方法有两种： | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| （1）滤布在松弛状态下，用沸水预收缩； | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| （2）在纬纱张紧状态下，将滤布放在恒温器中加热（保持孔隙率、渗透性）。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 二、滤布的伸长 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 吸收液体后，纤维和纱线会伸长 。纤维的直径和长度的增大，会引起滤布尺寸的变化，从而给准确装配的滤板带来严重后果。各种材质的滤布，其吸水率是不同的，有的布吸水率为其自身重量的4%（如尼龙），而有的只吸收0.4%的水（如涤纶）。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 过滤机的全自动化发展对滤布的特性有了更高的要求。优先选用厢式滤板而不是板框，旨在容易实现机械化（厢式滤板容易卸掉滤饼）。随着滤板尺寸已稳步增至2m×2m，以及各种排水装置的出现，对滤布机械强度的要求更高了。从板框改为厢式滤板，滤布的变形增大了，这要求滤布在工作时对伸长有更大的抗力。例如，原来用在人工操作压滤机上的聚酯布，其断裂负荷为900N/cm（经线）和350N/cm（纬线）。而如今，用在同尺寸厢式滤板上的聚酯布，其断裂负荷已增至1800N/cm（经线）和1600N/cm（纬线）。采用这种滤布的厢式压滤机用在污泥脱水时，要比离心机和带式压榨脱水机经济。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 三、滤饼的剥离 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 固体粒子对过滤介质的附着力与卸饼力的平衡，关系着滤饼的剥离性。分散在液体中的粒子附着力，主要是由于静电力和范德华力相互影响的结果；化学结合也起着重要的作用。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 化学结合由原子和分子的相互作用来表征。因此涉及的表面力是短距离的（与其他吸引力相比）。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 高的温度可能在接触点上引起泉华架桥（“泉华”是指矿泉四周由盐类沉积而形成的壳）。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 湿饼干燥时，就在固体表面之间形成液体架桥；溶解的物质倾向于集中在剩下的液体中，并在浓度达到一定程度时，在液体桥中结晶沉淀。此液体桥中的结晶，能够产生明显的粒子间附着力；只有将架桥再溶解，该附着力才可以去掉。由此得出：在沉淀系统中，干燥过程必须控制水分超过某一值，因为水分在此值之下时会有晶核形成。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 四、滤布结构 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 每种滤布都有其专有的性质。单纤维布和多纤维布特别适用于在液体环境下分离黏胶物质。在污水处理设备上捕捉小粒子，取决于能否迅速地在聚酰胺单纤维布上形成粒子层。在此项应用中，从自旋纤维变为编织布后，可使滤布工作寿命从3个月提高到了2.5年。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 五、滤布的清洗 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 压滤机的滤布洗涤水压约为5MPa。洗涤时，必须考虑粒子的尺寸分布。因为含细粒子质量分数高的悬浮液较难过滤，用高压水洗涤滤布时，可能驱使沉淀滤布表面上的细粒子进入滤布里面，从而造成滤布堵塞。对于这种情况，采用反洗法会更有效。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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